直到现在他们家中的各种摆设都还是儿子生前摆

来源:http://www.baidu.com/日期:2018-12-20 19:58 浏览:

直到现在他们家中的各种摆设都还是儿子生前摆放的样子

9月1日上午,在神圣的国门前,武警吉林边防总队图们边检站即将退役的上等兵们面对国门和鲜艳的国旗,庄严地高举右手,向军营告别!虽然强忍着离别的泪水,可是当部队领导宣布退伍命令,当战友亲自为自己佩戴上“光荣退伍”的大红花,老兵们的眼中还是充满了泪花。

铁路机动洲际导弹具有机动能力强、成本低廉、威力强大等多种优点,是核超级大国竞相关注的重器。但是就现有情况而言,铁路机动导弹比地下井部署和公路机动部署更为复杂。例如美苏都曾发展过铁路机动导弹,但是成功部署的只有苏联,而美国因为在某些关键技术没能突破终未投入实用。

很多人可能不解?铁路机动洲际导弹技术有那么难吗?无非就是给运载导弹的列车加固一下,给其配上液压支撑系统,不就可以将洲际导弹发射筒直起竖发射了吗? 至于连美国都搞不出来吗?这其实是一种误会!铁路发射洲际导弹所要面对的最复杂问题就是

大家都知道,铁路机动洲际导弹的存放/发射车厢是一个高度封闭的空间,虽然在发射时车顶盖会向一侧打开,但车厢四周仍是密封的。在这种情况下如果洲际导弹从发射筒弹射出来就直接点火,其喷出的高温/高速气流便会完全射向封闭的车厢再向上反弹。其后果轻则让车厢破碎,重则甚至会让车厢翻倾,这要么让列车无法快速脱离发射点,要么造成别的车厢和导弹连带倾覆; 另外由于洲际导弹喷射出的尾流非常强大,还可能会将铁路的路基掏出个坑洞,使得本港台开奖结果查询列车在执行完发射任务后无法逃离发射点而受到敌方报复性核打击。

当年美国在发展导弹铁路机动方案时,正是由于无法解决导弹尾气的危害而功亏一篑。苏联24列车导弹则通过创新性努力解决了这个难题,其方法是:给洲际导弹底部装上小型侧推装置,导弹从发射筒弹出后侧推装置先使导弹形成一个尾喷管向外的姿态,之后侧推装置扔掉导弹主发动机点火。此时导弹喷出的尾流将会射向列车旁边的地面而不会影响列车,等导弹爬升到一定高度尾气不足以对列车造成损害时再重新转向进入预定的弹道。 从24复杂的点火及上升弹道可以看出,它着实比普通的发射井及公路机动式弹道导弹复杂多了,因为这些导弹由于不考虑燃气的影响,出筒就能直接点火垂直上升进入预定弹道。

美国当年寄与厚望的重型洲际导弹的列车机动方案因为无法解决燃气附带损害问题而夭折。但是狡诈的美国人却用这个不成功的项目作为谈判筹码诱使苏联人放弃了已开发成功的24列车导弹。

附图2:24列车导弹复杂的起飞弹道动画。可以看出它采用的型点火上升弹道,即导弹出筒后先偏向一边,之后主发动机再点火,到底安全高度后再重新转弯进行攻击弹道。普通的公路型洲际导弹根本不具备也不需要这样的能力。

从上面的一些说明可以看出,现有模式的铁路洲际导弹方案的确是非常复杂,只有经过特殊设计或改装的洲际导弹才能投放到列车上进行部署。那么有没有什么更好的方法大大降低列车导弹技术门槛,让一般的洲际导弹不经过改装即能进行列车部署呢?这里我提供一种新思路仅供参考。

我的思路是:让列车适应导弹,而不是让导弹适应列车。将就是将解决问题的焦点放在列车的改进上,而不必去改进导弹。

具体方案:将存放/发射导弹的列车二侧车厢板设计成可倾倒式结构,即导弹起竖准备发射时二侧车厢板向外放倒并程水平状态。这种结构可达到二个目的

其一,可以将导弹的喷出的高温/高速尾流排放出去。因为二侧车厢板水平放下后车厢就呈高度开放式结构,不会对导弹发动机喷出的尾流形成阻隔。虽然此时导弹尾流会直接击中列车的底板,可列车底板本港台开奖结果查询就是厚厚的钢板根本不怕导弹尾流的冲击。

其二,水平放倒的二侧厢板会对铁路路基形成有效的遮蔽,从而使路基免受导弹尾流的破坏。因为铁路的路基宽度很窄,当列车二侧的厢板放倒时将会超出路基的宽度,垂直喷射的导弹尾流也就无法倾袭铁路路基。为了达到有效的防护效果,二侧的厢板可以采用而高温高压的玻璃或合金材料,并以斜拉索进行拉固。

当然导弹车厢还有顶盖,其设计时应采用可抛弃结构:即导弹准备发时先将顶盖抛到路基外部,这样就不必考虑顶盖对导弹燃气的影响,也不必考虑其防护问题。因为洲际导弹列车只需要考虑二个重点:未发射时保持隐蔽,发射后保持列车能够行动且不影响路基。这种情况适时抛弃一些不必要的列车部件是允许的,一些正常的发射烧蚀也是正常的。毕竟这类兵器是核大战全面爆发时才会动用的末日武器,一旦使用就不必再考虑重新使用与维护。

可能有些人会觉的我这个解决方案太简单了!但是一些看似复杂的问题只要找到了正确的方法本来就很很简单!正所谓大道至简,以奇至胜:美国当年搞列车导弹,死活都在导弹发动机上想,结果到死都没有搞出来;苏联搞24列车导弹,灵机一机给导弹装了个偏转模决解决了导弹出筒调姿难题;中国高列车导弹还可以做到更绝,直接放倒列车的二侧厢板,既能排放导弹尾气又能保护铁路路基。

2)让中国31、巨浪2、25等型战略/战术导弹无需改动即可直接部署于列车,实现“一弹多平台”部署模式。

3)将会催生公路/铁路二用型导弹发射车的问世。即导弹发射车既可以在公路上机动发射导弹,也可以开到列车上随车机动并能在列车上直接起竖发射导弹。这种模式可将公路机动与铁路机动的优势合二为一。

4)利用中国东北密集的铁路网及新型战略威慑美国。在东北铁路网部署洲际导弹既可以利用地理优势形成对美国最大射程覆盖,同时又能利用东北地区毗邻俄罗斯的特点使美国不敢实施大规模核打击。因为一旦美国对中国东北铁路网进行大规模核打击,由此造成的大面积放射性沾染将会让俄国远东地区人口灭绝,这必将引起俄罗斯对美国的核报复。

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5)确立中国在这一领域的领先地位。假如中国的这种创新型铁路机动洲际导弹成功入役,将可能会引发俄罗斯等国的效仿学习。因为这种方案不但简单,而且可以让俄罗斯的“白杨”、“亚尔斯”“圆锤”等导弹不经改装即直接部署于列车上,这将会极大提高俄战略导弹部队的生存能力和部署效率。

综上所述,本篇之思路意在以一种简单的方法来解决复杂问题,假如可行将会对提升中国的国防实力提供一些有益的参考。

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